Como protección contra incendios, para el cierre con carril de deslizamiento T46 y el regulador de secuencias de cierre T46 GSR están disponibles dispositivos de sujeción electromecánicos (EMF). Este dispositivo mantiene la puerta abierta hasta que recibe una orden de cerrarla. En caso de incendio, los sensores de humo activan el dispositivo y la puerta se cierra automáticamente.
Como accesorios también disponemos de sensores de humo e imanes adherentes.
T46 EMF – para puertas de 1 hoja T46 EMF GSR – para puertas de 2 hojas
con dispositivo electromecánico de retención con dispositivo electromecánico de retención
con dispositivo electromecánico de retención para puertas de protección contra incendios de 1 hoja
Probados según DIN 1154 para puertas antiincendios.
Prospecto T46 EMF
- Carril de deslizamiento muy estético compuesto por el carril de montaje y el carril de deslizamiento propiamente dicho.
- Fácil montaje sin piezas de montaje visibles.
- Dispositivo electromecánico de sujeción para acoplamiento a sistemas de protección contra incendios.
- Alimentación eléctrica 24 VDC / 1.8W. La fuerza de retención de 40-60 Nm permite cerrar la puerta tirando ligeramente de la misma.
- Ángulo de retención ajustable entre 80° y 120°. Anchura variable de las puertas entre 0,6 y 1,1 m (tallas 2-4) y entre 1,0 y 1,4 m (tallas 3-6)
Diseño noble y montaje sencillo
- Este carril de deslizamiento muy estético no tiene piezas de montaje visibles y es muy compacto y estable.
- El carril de fijación y el carril de deslizamiento se cortan en fábrica en función de la distancia entre las cintas (A) y se entregan listas para el montaje (longitud: distancia entre las cintas A – 10 mm).
- El regulador de secuencias de cierre con carril deslizante es un sistema de bloqueo con barra de empuje y dispositivo de seguridad contra sobrecargas. De este modo se evitan posibles daños.
- La secuencia de cierre lógica mantiene abierta la hoja móvil hasta que la hoja fija se haya cerrado.
EMF (dispositivo electromecánico de retención)
- Todas las piezas están dentro del carril de deslizamiento, por lo que no son visibles (conexión: 24 VDC a un sistema de protección contra incendios).
- Punto de retención ajustable entre 80�� y 120��.
- Con 1 dispositivo electromecánico de retención (EMF) en la hoja fija se pueden mantener abiertas ambas puertas.
- Con 2 dispositivos electromecánicos de retención (EMF) la hoja móvil puede mantenerse abierta de modo automático.
- Tirando ligeramente (aprox. 40 Nm) de la hoja fija, ambas puertas se cierran en la secuencia correcta.
T46 EMF-B – montaje normal lado cinta T46 EMF-G – montaje en hoja
de puerta lado opuesto a la cinta
Modo de proceder durante el montaje del carril de deslizamiento
Regulador de secuencias de cierre con carril de deslizamiento y dispositivo electromecánico de retención para puertas de protección contra incendios de 2 hojas
Probados según DIN 1154 para puertas antiincendios.
Prospectos T46 GSR EMF
T46 GSR-B de la bisagra del lado de montaje T46 GSR-G para el montaje de la bisagra del lado
montaje en hoja de puerta lado opuesto a la cinta
